Новый проходческий щит ‘Вера’ ускорит строительство метро в Петербурге

Петербургские метростроители активно используют передовые технологии для реализации амбициозных проектов. На новом отрезке Красносельско-Калининской линии, расположенном на глубине более 60 метров, почти завершен монтаж нового тоннелепроходческого комплекса диаметром 5,6 метра, изготовленного «Обуховским заводом». Работы ведутся в стартовой шахте и уже достигли половины завершения.

Этот комплекс станет важным элементом в процессе строительства, который, вместе с уже работающим на Невско-Василеостровской линии двухпутным комплексом «Надежда», позволит создать четырехпутную проходку между станциями «Путиловская» и «Каретная». Такой подход значительно ускорит прокладку тоннелей, что соответствует задачам, поставленным Президентом России, направленным на наращивание темпов строительства метро.

«Обуховский завод» произвёл два таких комплекта, а также две тоннельные наклонные укладки с машинами для погрузки породы и 19 блокоукладчиков для тоннелей различных диаметров. Наименование нового щита – «Вера», что символизирует уверенность в успешном завершении проекта.

Планируется, что первый этап Красносельско-Калининской линии, включающий станции «Юго-Западная», «Путиловская», а также пересадку на Кировско-Выборгскую линию, откроется в 2025 году. В настоящее время проводится конкурс на проектирование и строительство наклонных ходов для второго этапа линии, который включает станции «Броневая», «Заставская», «Боровая» и «Каретная». Проектная документация должна быть готова к концу 2025 года, а рабочая — осенью 2026 года.